Sluit ons concept echt aan?
Een concept is pas waardevol als het écht inspeelt op het probleem van de gebruiker. Niet wat wij denken dat handig is, maar wat de gebruiker zelf ervaart als een pijnpunt en oplossing. Op deze pagina laat ik zien hoe ReDrive aansluit op de behoefte van twee verschillende eindgebruikers: de rijder zelf en het leasebedrijf.
Hoe we het hebben getest
Voordat je kunt zeggen dat je concept werkt, moet je het toetsen. Daarvoor hebben we een testkaart opgesteld als formeel kader. Onze hypothese was simpel maar concreet: wij geloven dat ons product het schoonmaken van moeilijk bereikbare plekken in de auto eenvoudiger maakt.
De test bestond uit het gebruik van ons prototype op plekken waar een gewone stofzuiger tekortschiet. We maten hoe schoon het interieur was na normaal stofzuigen en daarna na gebruik van ons prototype, en hoeveel tijd het kostte. Ons criterium was helder: het schoner is na gebruik van ons prototype. Dat is precies wat we wilden bewijzen.
Twee scenario's die alles uitleggen
De beste manier om te laten zien dat een concept aansluit, is door het te plaatsen in een echte situatie. We hebben twee scenario's uitgewerkt die de kern van ReDrive precies laten zien.
Het eerste scenario: een autobestuurder wacht bij een laadpaal terwijl zijn elektrische auto oplaadt. Een laadbeurt duurt al snel 40 tot 50 minuten. In plaats van die tijd te verspillen, pakt hij de kruimeldief uit de middenconsole en gaat rustig door het interieur heen. Geen extra moeite, geen extra kosten, geen extra tijd. Het apparaat lag er al.
Het tweede scenario: een kind laat de kruimels van zijn koekje vallen op de achterbank. In plaats van dat de rommel zich ophoopt tot er eindelijk iemand naar de wasstraat gaat, pakt de bestuurder het apparaat en maakt in twee minuten de boel schoon. De gebruiker voelt zich goed, de auto blijft schoon en de restwaarde blijft behouden.
Beide scenario's hebben één ding gemeen: de drempel is zo laag dat je het gewoon doet. En dat is precies het punt.
Wat levert het de gebruiker op?
Voor de gebruiker draait ReDrive om drie dingen. Ten eerste het gevoel: je rijdt gewoon lekkerder in een schone auto. Dat klinkt misschien klein, maar iedereen die weleens in een vieze auto heeft gezeten weet hoe onprettig dat is. Een schone omgeving geeft rust en een goed gevoel, en dat begint bij de kleine dingen.
Ten tweede de gemak: je hoeft er niets extra voor te doen. Het apparaat is er al, het is opgeladen en het ligt binnen handbereik. De drempel om iets te doen is zo laag dat je het gewoon doet.
Ten derde de restwaarde: wie zijn leaseauto netjes houdt, levert hem netjes in. Geen extra schoonmaakkosten bij inlevering, geen boetes en geen gedoe.
Wat levert het de leasemaatschappij op?
Voor het leasebedrijf is de waarde direct financieel meetbaar. Een vuile auto kost tijd om schoon te maken en verliest waarde bij de verkoop. Martijn van Broekhuis Lease vertelde ons dat een vieze auto tot 500 euro minder kan opleveren op de veiling. Bij duizenden innames per jaar loopt dat snel op.
ReDrive verlaagt die kosten door het schoonmaakgedrag van de gebruiker te verbeteren voordat de auto wordt ingeleverd. Minder schoonmaakwerk achteraf, snellere turnaround en een hogere restwaarde bij remarketing. Dat zijn concrete, meetbare voordelen die direct bijdragen aan de omzet van het leasebedrijf.
Wat de gebruikers zelf zeiden
Al ons onderzoek wees in dezelfde richting. Uit de enquête onder 100 respondenten bleek dat 93% het apparaat zou gebruiken als het beschikbaar is in de auto. Uit de POV statements bleek dat de drempel om schoon te maken te hoog is, niet de motivatie. Uit de diepte-interviews bleek dat eindgebruikers het het liefst gewoon inbegrepen zien in de leaseprijs. En uit de focusgroepen bleek dat professionals in de branche het probleem herkennen en geloven in gedragsverandering door beschikbaarheid.
Dat is geen toeval. Dat is een patroon. En dat patroon bevestigt dat ReDrive aansluit op een echte, breed gedeelde behoefte.